Хранилища для топлива

Резервуары для топливного сырья — металлические конструкции горизонтального или вертикального расположения. Они предназначены для больших объемов нефтепродуктов. Широкое распространение получили в сфере автомобильного сервиса — используются на АЗС. Также топливные емкости применяются для обеспечения обслуживания промышленных предприятий. Хранилища могут быть рассчитаны на десятки и тысячи литров объема.

Виды резервуаров

В настоящее время различные объекты, станции и другие предприятия-пользователи используют два вида емкостей для топливных продуктов — стандартные и нестандартные. Они отличаются друг от друга объемом, способом установки, исполнением, видами оборудования. Но есть четыре основных признака классификации емкостей:

• по материалу изготовления;
• виду монтажа;
• по конструктивным особенностям;
• типу продуктов — бензиновых или дизельных.

Материалы и оснащение

В большинстве случаев для производства топливных резервуаров применяется сталь. Ее марка и толщина полотна, из которого изготавливается хранилище, зависит от условий использования и места расположения. Значение имеют определенные требования пользователя и государственные стандарты, дифференцирующие резервуары, которые предназначаются для подземного или наземного монтажа.

Конструктивные особенности, то есть форма хранилища и его оснащение устройствами подогрева, количество и характеристики технических конструкций. Они разделяются н горизонтальные и вертикальные установки. Первый вид удобен в эксплуатации, но монтаж не всегда бывает возможен из-за нехватки пространства.

Вид монтажа

По типу установки резервуары могут быть наземными, полуподземные и подземные. Проще обслуживание у первого варианта, монтаж требует меньше времени. Однако, экологичнее будет использование подземных или полуподземных емкостей.

Тип нефтяного продукта

В зависимости от содержимого резервуары разделяют на две основные группы:

• хранилища под бензин;
• емкости для дизельного топлива.

Реализация

Классический сосуд для топлива, который используется по большей части для дизельных АЗС, выполняется в виде стальной емкости цилиндрической формы. Чаще всего имеет коническое днище. Горизонтальный вариант предполагает две горловины для проведения обслуживающего сервиса. Вертикальные — имеют одну горловину.

Структура конструкции — однокамерная (предназначена для содержания одного продукта) или многокамерная (могут храниться разные нефтяные продукты).

В большинстве случаев для расположения на определенной площади с учетом ее размеров классические емкости не подходят — необходимо проводить индивидуальные замеры и проектировать оптимальные варианты для каждого заказа.

Под дизельное топливо

Резервуары для дизельного продукта выполняются в двух вариантах:

• подземные — двустенный сосуд с заполнением свободного пространства между стенок газообразным веществом, установка датчика для предупреждения утечки;
• наземные — могут быть двустенными и одностенными, если в резервуарном парке предполагается обваловка.

Исходя из базовых условий эксплуатации, наземные конструкции могут напрямую подсоединяться через трубопроводную систему к котельной или генератору. Однако они не применяются для откачки из них нефтяного продукта. Наземные резервуары часто реализуют с дополнительной теплоизоляцией.

Под бензиновый продукт

Такие емкости отличаются от своих аналогов (под дизель) дополнительной защитой от коррозии внутри стенки сосуда. Это связано с тем, что бензин не имеет маслянистой пленки, поэтому скорость износа повышается. Еще один главный пункт — необходимость трубной обвязки для бензиновых резервуаров.